要闻！车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。

高盛上调标普500年底目标至5600点 华尔街看多美股再添筹码

华尔街投行对美股后市分歧加大 高盛连续上调年底目标

[美国，加州] – 随着美股持续走强，标普500指数屡创新高，华尔街投行对美股后市看法也出现分歧。近日，高盛再度上调标普500指数年底目标至5600点，追平了华尔街最乐观预测。

高盛策略师大卫·科斯汀(David Kostin)团队在上周五发布的报告中表示，他们将标普500指数2024年底目标从5200点上调至5600点，主要基于以下几个原因：

• 美国经济将继续保持强劲增长势头。尽管美联储实施了激进的加息措施，但美国经济依然展现出强韧性，失业率保持低位，消费者支出强劲。
• 企业盈利将继续增长。得益于经济增长和通胀缓解，企业盈利有望在今年和明年继续增长。
• 美股估值仍具吸引力。尽管美股估值近期有所上升，但仍处于历史中位数水平，相较于其他资产类别仍具吸引力。

科斯汀团队还表示，他们对2024年和2025年的标普500指数每股收益分别预测为241美元和256美元，分别同比增长8%和6%。

机构观点分歧仍然存在 部分人士担忧经济衰退

尽管高盛对美股后市持乐观态度，但仍有部分机构人士对经济前景表示担忧。例如，摩根大通将标普500指数年底目标定为4200点，认为美国经济衰退风险依然存在。

总体而言，华尔街投行对美股后市看法分歧依然存在。投资者应密切关注经济数据和美联储政策变化，审慎做出投资决策。

## 新闻分析

高盛再度上调标普500指数年底目标，表明华尔街对美股后市依然普遍乐观。不过，投资者也应注意，美股并非没有风险，经济衰退等因素仍可能对市场造成冲击。投资者应审慎投资，做好风险管理。

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